Вихрови клапи 1.9 JTDm варианти

[dogeWarrior]

Здравейте колеги,

От около седмица вече съм собственик на Alfa 159 1.9 150hp JTDm SW 2007 година и възникна въпрос за първоначалното обслужване- има ли колата вихрови клапи и ако да, да се махат ли?

Изчетох доста информация в нета и форума, но най-често срещах, че хората ги махат. Искам да попитам няколко неща:
1. Как да разбера дали моята кола има такива клапи?
2. Само пластмасовите ли се чупят или същото спохожда и металните, които се слагат на тяхно място?
3. Какъв може да бъде ефекта ако само се премахнат клапите?

Благодаря предварително!

[nickgaidarov]

...

[mirchozo]

Аз от няколко дни съм без клапи, не усещам разлика.

[nickgaidarov]

...

[Alex_26]

Това и съм написал по-горе. Ползата от вихровите клапи е с минимален ефект, докато потенциалната опасност от тях е голяма. Още повече, че в случая с твоята кола фабрично те са пластмасови.

А тогава - защо конструкторите ги слагат???

[Yavor]

А тогава - защо конструкторите ги слагат???

Половината глупости в колата като клапи, ЕГР, ДПФ, резонартни кутии, маслообиратели и какво ли още не се слагат НАЙ-ВЕЧЕ с ЕКО цели. Дизеловите двигатели много трудно достигат нормите за ЕВРО 4, 5, 6 и затова се налагат такива гимнастики.

[Alex_26]

Половината глупости в колата като клапи, ЕГР, ДПФ, резонартни кутии, маслообиратели и какво ли още не се слагат НАЙ-ВЕЧЕ с ЕКО цели. Дизеловите двигатели много трудно достигат нормите за ЕВРО 4, 5, 6 и затова се налагат такива гимнастики.

Това ми е ясно. Но какво точно те правят?

[Strahil]

3. Ефектът от премахване на вихровите клапи се изразява в неоптимална горивна смес при ниски обороти...

Колегата го е обяснил по обратния начин.

[dogeWarrior]

Предложиха ми за 400лв от сервиз да ги сменят с метални и нещо за резба чух, беше лоша връзката.
Щом по подразбиране 1.9 двигателя е с метални клапи, като ги сменят пак с метални- колко време/км биха издържали? Има ли някакъв начин да се определи г/д това?
Защото иначе ми се струва, че ще бъде по-добре направо да се махнат ако са чак толкова трошливи и опасни..

[mirchozo]

Махай ги и не се занимавай с глупости. "Файда от тях йок". И нови да сложиш винаги ще те е шубе.

[Alex_26]

Добре де, никой не обясни на човека ролята на вихровите клапи! Всички викате МАХАЙ

Друже, обади се на колегата 136 от форума, ако искаш ще ти дам телефона му и нека да ти покаже наживо нещата

[mirchozo]

Накратко вихровите клапи доколкото аз си го обяснявам, в ниските обороти се затварят като по тозо начин въздуха се завихря и влиза по-бързо в мотора което компенсира турбо-лага в първия момент на натискането на газта. Евентуално и компютъра вероятно прави някакви корекции на горивото. Доколко това е вярно нямам идея, нека по запознатите кажат и те.

[Strahil]

http://ftm-bg.com/swirl-flaps-off/

Ето едно обяснение за тез клапи.

[Alex_26]

Вчера се видях с колегата 136 (Мишо) и поразгледах Алфата му. Ако някой иска да маха вихрови клапи може да го попита за съвет. Има доста тънкости

[AlfaMan]

Най-чистата работа, без каквито и да е интервенции е колектор от 147-ца. Аз съм така Иначе който каквото и да ми разправя, в ниските веднага се усеща липсата на клапи. Аз даже доста се замислям дали по-нататък да си взема един нов пластмасов колектор и да го сменя моя, че тоя лаг много ме дразни. На 2,4-та не съм махал клапи, защото бяха в перфектно състояние (някой чуждоземец го беше сменял колектора) и вървеше страхотно от ниските.